Lorsque les dommages à un pneu sont plus importants, ils sont fréquemment radiés.

La réparation par procédé à chaud permet aux pneus d'être recyclés, tant que les dommages sont réparables, selon le standard des fabricants de patchs et de cette manière leur durée de vie peut être prolongée.

Le processus est le suivant:

Le pneu est lavé avec un nettoyeur hydraulique haute pression.

La plaie est ouverte avec des grattoirs pour évaluer les dommages. Ce processus génère souvent beaucoup de poussière.

Cette procédure est effectuée dans une zone de l'atelier de pneus séparée de la zone où la plaie est comblée. A ce stade, la taille du patch de réparation est choisie en fonction du tableau d'application des patchs des deux fournisseurs dudit produit: Rema Tip Top ou Vipal.

Ensuite, la plaie est remplie de caoutchouc «brut» dans une zone avec le moins de poussière possible. Des renforts en métal ou en nylon sont appliqués au besoin. Le patch est préparé et immédiatement installé pour couvrir les dommages.

Ensuite, l'équipement de vulcanisation sectorielle est assemblé, c'est-à-dire un équipement qui chauffe et vulcanise uniquement la zone lésée.

Nous réparons des pneus que d'autres entreprises plus prestigieuses ne réparent pas, nous travaillons dans le strict respect des paramètres de réparation autorisés des fabricants de patchs.